2000.10.21

実施期間	8月13日(日)プレ調査		調査員４名
	8月20日(日)第一回調査	調査数５１	調査員３名
	8月27日(日)第二回調査	調査数５６	調査員３名

調査内容:別紙参照

仮想評価法で、空港建設により環境が破壊されたときを仮想的に設定し、環境破壊に対しての受け入れ補償額(Willingness To Accept Compensation:ＷＴＡ)を直接聞き出して環境の価値を求めた。

調査方法:調査員が一人ずつアンケート用紙を手渡しその場で簡単な説明をしながら、質問があればその場で受けた。

調査結果:

1. 有効回答96
2. 所得や居住形態とＷＴＡとの関連はあまりみられなかった。
3. お金には代えられないとの回答が27あり実際の金額を想定した数は69にとどまった。

問１．金田湾に来た目的は97％が海水浴であった。
問２．

金田湾のよいところ（複数回答）を聞くと、 「海水浴場として敵している」59.8％ 「交通の便が良い」48％ と答えた人が圧倒的に多く、次に「景観が良い」29.4％と続いた。

問３．交通手段は自家用車が63.7％、電車が30.4％であった。
問４．片道にかかる時間を聞いたところ１時間30分が30.7％、１時間が27.7％で、県外の近郊から来た人が多かった。
問５．自宅を出てから帰宅するまでの費用は、家族連れでも一人分を求めると、250円から30,000円まで距離によってばらつきがあり、平均は4,802円となる。
問７．空港ができても又来るかとの問には、「はい」は15.5％，「いいえ」は53.4％である。
問８． 受け入れ補償額（年額）は500円から100,000,000円の回答を頂き、最小値と最大値を除いた結果の平均182,992円、中央値120,000円の結果となりました。

金額	件数
500円	1
4,000円	1
7,500円	1
10,000円	2
30,000円	6
50,000円	3
70,000円	7
100,000円	10
120,000円	5
140,000円	1
150,000円	6
200,000円	5
250,000円	10
360,000円	2
500,000円	2
1,000,000円	3
100,000,000円	1

総合計 66

最後に空港建設についての意見を求めたところ、以下の結果であった。

1. 道が混まなければいい　　　
2. 住みづらくなる
3. 騒音渋滞でもう来ない
4. そんな物はいらない
5. 自然を壊してできる空港はいらない
6. 便利になる
7. 品川、羽田も近いのにこんな場所につくる必要はない
8. 国際線は成田一つだけでいい
9. どうして山ではなく海なのか
10. 埼玉、群馬にかけての空き地につくればよい
11. 必要ない
12. 羽田の国際空港かが利便性を考えてもよい
13. 観光のため、できないほうが良い
14. 海が汚くなったりうるさいのでいらない
15. 空気が汚れている
16. 近隣の住宅及び住人の生活が脅かされないような配慮が必要
17. 皆が納得するようにしてほしい、自然も大事だ
18. 金の無駄遣い

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